Publicat la: 
2/09/2010
VIDEO Protectia la volan: Centura de siguranta si scaunele pentru copii

Dubla imprudenta la volan / Foto: Captura YouTube

E greu de stiut cati soferi din Romania folosesc centura de siguranta. Din comoditate, neincredere, sau dintr-un optimism tip "n-o sa mi se intample tocmai mie", centura ramane in multe masini obiect de decor. Ce ti se poate intampla, in fond? Te poti izbi cu o forta de sute de kilograme de ceilalti pasageri sau de volanul, portierele, scaunele masinii. Poti zbura prin parbriz sau printr-un geam lateral zeci de metri, aterizand pe pamant gol, in cel mai bun caz, sau pe contrasens, intr-un stalp de inalta tensiune, intr-un copac samd. Daca nu treci in nefiinta, iti poti pune macar intrebarea: "M-ar fi durut mai putin daca purtam centura de siguranta?"

De ce e bine sa purtam centura

In cazul unui accident produs la o viteza relativ mica, 45 km/h, persoanele aflate in autoturisme care nu poarta centura de siguranta pot fi aruncate in afara cu o forta de 30 ori mai mare decat greutatea proprie (potrivit acr.ro). Este gresit sa ne incredem exclusiv in functionarea airbag-urilor, daca masina dispune de asemenea dotari.

Forta de impact - Impactul cu orice obiect din masina corespunde lovirii cu un baros in fata, caderii in cap de la sase metri, izbirii de un zid de beton sau cu un geam cu viteza de 60km/h

De ce totusi nu purtam centura de siguranta

Soferii romani au gasit modalitati diverse de a scapa de centura: fie o aseaza peste piept, fara sa o prinda in dispozitiv, fie o tin pe mana stanga. Pentru masinile cu sistem de avertizare sonora, ei trec centura prin spatele scaunului sau introduc un capat de centura de siguranta in dispozitiv, cumparata "la mana a doua". Motivele sunt diferite:

  • "Ma deranjeaza". - Centura se poate regla pe inaltime pentru confortul fiecarui pasager; daca totusi "jena" persista, gandeste-te ca ranile pe care le poti capata intr-un accident provoaca un disconfort mult mai mare.
  • "Daca am un accident, sunt mai greu de scos / ies mai greu din masina." - Folosirea centurii mareste sansele sa ramai constient dupa un impact si sa poti iesi din autoturism.
  • "In oras nu am nevoie sa folosesc centura, n-o sa stau cu ea in ambuteiaje." - Asa cum am spus mai sus, si la o viteza redusa, forta impactului este mare.
  • "Daca stai in spate n-ai nevoie de centura." - Pe langa pericolele evidente in cazul oricarui accident de masina, pasagerii din spate care nu folosesc centura pot fi proiectati catre cei din fata.
  • "Sunt suficient de atent, nu-mi trebuie." - Responsabilitatea si atentia la volan nu ii caracterizeaza pe toti participantii la trafic. Daca tu esti un sofer responsabil si iti iei precautii, ia in calcul soferii neatenti, pe care ii poti intalni oriunde.
  • "Nu merg departe." - Accidente se pot produce si in parcarea blocului in care locuiesti, sau in fata garajului.
  • "Am airbag-uri." - Airbag-urile functioneaza in cele mai bune conditii numai impreuna cu centura, nu o suplinesc. In numeroase cazuri, fara centura, airbagurile fie nu s-au declansat, fie au provocat leziuni grave. La unele automobile moderne, airbag-urile nu se activeaza daca centura de siguranta nu este pusa.
  • "In taxi nu se poarta centura." - Si taxiul e tot o masina. El circula pe aceleasi sosele ca oricare alt autoturism si este la fel de expus riscului de accident, chiar daca soferul va spune ca "nu este nevoie".
  • "Protejez mai bine copilul daca il tin in brate, nu-mi trebuie scaun de masina." - Nimic nu ii protejeaza pe copii sau bebelusi mai bine decat un scaun de masina (car seat) - nici centura, nici bratele mamei si cu atat mai putin lasarea lor pe bancheta fara nici un mijloc de prindere. Forta musculara a bratelor mamei este egala cu nimic, in cazul unui copil de 20 de kg proiectat in sau din autoturism, la o viteza de doar 45 km/h, cu 600 kilograme forta.

Pe de alta parte, persoanele supraponderale au dificultati in prinderea centurilor. In SUA, de pilda, standardele precizeaza ca ele trebuie sa cuprinda o persoana de maximum 100 de kilograme.

Centura in sarcina

"La cate se intampla pe soselele noastre, parerea mea sincera este ca centura e sfanta", spune Marina, insarcinata in 8 luni. In afara unui disconfort fizic, un motiv pentru care gravidele pot fi scutite sa poarte centura de siguranta este posibilitatea unui accident in care tensiunea aplicata pe abdomenul gravid sa afecteze fatul. In ce priveste condusul masinii, dupa luna a sasea, dimensiunea burtii poate fi un inconvenient - orice frana brusca va impinge abdomenul catre volan.

Ce poti face: Poti trece partea orizontala (ventrala) a centurii pe sub burta, iar partea oblica diagonal peste piept, printre sani. Nu pozitiona niciodata centura orizontala pe burta sau deasupra ei - nu isi va mai indeplini rolul sau, mai rau, poate leza copilul. Partea oblica a centurii este cea care in caz de accident te impiedica sa fii proiectata in parbriz sau chiar mai rau. Poti insera o bucata de material textil moale pe sub centura, daca ti se pare prea stransa.

Cum reglam corect centura de siguranta si tetiera

Daca centurile nu sunt reglate corespunzator, pot provoca la randul lor leziuni - fractura de clavicula, strangularea gatului, compresie toracica. Atentie: nu prindeti centura peste obiecte aflate in buzunare (telefoane, brichete, pixuri etc.).

Centura dubla, ventrala si diagonala este mai eficace decat cea simpla ventrala. Linia ventrala trebuie pozitionata cat mai jos posibil, pe solduri si nu pe abdomen, iar cea diagonala trecuta peste piept si traversand umerii.

Reglajul tetierei este la fel de important. Ea protejeaza coloana cervicala in timpul tamponarilor, cand capul este impins in spate. Inaltimea ei nu trebuie sa depaseasca limita superioara a capului, dar nici nu trebuie sa coboare sub aceasta limita. Distanta fata de cap trebuie sa fie de aproximativ doua degete.

VIDEO Campanii media pentru purtarea centurii in Europa

Statistica vorbeste de la sine

Unul din trei oameni va suferi rani serioase intr-un accident auto de-a lungul vietii lui. Directia Rutiera anunta in aceasta primavara ca, in primele patru luni ale anului, 233 de persoane au decedat, iar 625 au fost grav ranite, din cauza ca nu au purtat centura de siguranta. Chiar daca circuli cu viteza redusa, in caz de accident, poti fi aruncat in afara masinii cu o forta suficienta pentru a fi grav ranit sau chiar ucis.

Moarte la volan. Viteza, imprudenta, fatalitate. Atentie, imagini violente.

Pro si contra centurii

Cornel, 28 de ani: La inceputul anului, sora mea a avut un accident ingrozitor. O masina a intrat in ea cu 120 de km/ora. A trait doar pentru ca nu avea centura si a fost aruncata din masina cam 8 metri, in timp ce masina a luat foc. Asa ca mai lasati-ma cu centura.

Delia, 40 de ani: Eu una sunt pro-centura. Cei care nu sunt proiectati in afara masinii (eventual intr-un stalp), sunt proiectati si raman intepeniti in bord, in volan, sau intre fiarele contorsionate, pe unde nimeresc, de unde echipele de descarcerare se chinuie sa ii scoata.

Calin, 39 de ani: Am auzit de cazuri in care au murit oameni din cauza centurii. Nu s-au putut desprinde si au ars in masina. Totusi, parerea mea este ca centura in caz de accident te ajuta.

Adriana, 22 de ani: Iarna trecuta, pe ghetus, o prietena s-a infipt cu masina intr-un copac. Sotul ei conducea. Nici unul dintre ei nu avea centura pusa. La sofer s-a umflat airbag-ul si nu a patit nimic. La ea, airbag-ul s-a umflat intarziat - si-a rupt o mana si s-a izbit cu capul de bord. Clar, centura i-ar fi ajutat pe amandoi.

Emma Olaru, MedLive.ro

Comentarii

Esti asa sigur? Clar ar trebui sa-ti fie faptul ca ai avut noroc ca nu a luat foc autoturismul si ca aveai air bag-uri, nicidecum ca ai purtat centura...Cu capul de volan poti sa dai chiar cu centura pusa si, chiar daca nu se intampla asta, socul se poate transmite la fel de "bine" daca in momentul impactului tii mainile pe volan, ceea ce se intampla in 99 % din cazuri.

Sa purtam centurile???!!! Cel mai elocvent exemplu contra este accidentul care s-a produs in urma cu 2 ani pe A2, cand, din cauza fumului generat de arderea necontrolata a ierbii, s-a produs un carambol, cateva persoane decedand tocmai ca urmare a purtarii centurii de siguranta, dupa ce autoturismele au luat foc. Intr-adevar, sunt argumente pro si contra insa cred ca cele contra le depasesc pe cele pro. Singurul moment in care centura este cu adevarat folositoare este atunci cand te rastorni cu masina, ori aceste cazuri sunt rare incomparatie cu celelalte. Parerea mea! Nu viteza ucide, ci prostia si teribilismul unora care cred ca legile simple ale fizicii nu li se aplica si lor. Conduceti cu grija!

Lexus, da-mi voie sa am dubii cu privire la 'centura m-a impiedicat sa ies din masina, si m-a omorat!'. Cei care poarta centura zi de zi n-au nevoie de mai mult de 1 secunda pentru a o scoate. Diferenta aceea de o secunda ar putea face diferenta intre o arsura de gradul X si gradul X + 1 in cazul unui incendiu, dar nu cred ca face diferenta intre viata si moarte. Si mai da-mi voie sa cred ca factorul principal cauzator al decesului a fost carambolul si cauzele acestuia, nu purtarea centurii.

Banuiesc ca la taximetristi nu e nevoie de centura deoarece ar putea fi atacati in timp ce conduc si sa se apere mai usor... Alt motiv nu stiu care ar putea fi.

eu unu port mereu centura, e o obisnuinta. utilitatea ei e relativa pt ca te poate salva...te poate condamna si la moarte depinde de situatie, viteza si asa mai departe. Dar sincer atat timp cat e un mijloc omologat de protectie a soferului si pasagerilor e bine sa fie luat in calcul. Poate nu e cel mai sigur mijloc de protectie insa este unul suplimentar care alaturi de airbaguri poate face diferenta intre viata si moarte. Fiecare hotaraste daca poarta sau nu, e la latitudinea fiecaruia.

Am derapat și am intrat într-un șanț de beton, efectul fiind că mașina a fost aruncată în sus, a basculat și a fost cît pe ce să se răstoarne și apoi a căzut izbindu-se de beton. Toți purtam centuri, iar copii erau în scaune adaptate și reglate comform vîrstei lor. Singurii care au pățit ceva înafară de mașină au fost ochelarii mei. Mulțumesc inspirației pe care am avut-o de a nu accepta să stea copii fără scaune și centuri .....
În alt context, pe vremea cînd nu aveam scaune de copii, unul dintre ei ajuns pe nevăyute în picioare aproape între scaunele din față a ținut neapărat să îmi atragă atenția punîndu-mi mîna pe cap la ceea ce văzuse ele foarte interesat pe marginea carosabilului. Eram pe atunci proaspăt conducător auto (aveam cam 2 luni de cînd conduceam) Eram pe un pod lung și foarte strîmt unde deabea încăpeau 2 autoturisme, rezultatul a fost o lungă și înfundată zgîrietură pe partea dreaptă, acolo unde mașina s-a hîrșîit de bara de protecție a culoarului pentru pietoni.....
În alte 2 contexte, 2 frîne la mică viteză (sub 25 km/h) mi-au adus unul dintre copii între scaunele din față direct de pe banchetă și pe altul l-au turtit cu cu capul de tetiera scaunulu din fața, în momente în care am zis "- Ce rost are pentru 5 minute de mers să-i mai pun în centuri ..."....
Într-o altă situație, de jena unei rude apropiate care scaunele de copii puse (3 scaune) fiindcă nu mai încăpea în mașină, am acceptatat scoaterea celor pe care stăteau copii cei mai mari. La un moment dat o sinucigașă potențială a luat-o la fugă de pe trotuar pe traiectoria care ducea la întîlnirea cu mine. Am frînat, dar știindu-i pe cei 2 nelegați, instinctiv am frînat astfel încît să nu-i dau dea dura prin mașină și să-i fac terci. Rezultatul a fost că am ajuns cu vreo trei sferturi de metru mai departe de punctul unde ar fi fost oprirea (înainte de intersecția traiectoriilor) dacă frîna era maximă, suficient cît să o fi lovit pe inconștientă dacă nu aș fi reușit o combinație de viraj pe contrasens cu claxonare disperată pentru a mă face remarcat de tembelă.

Așadar mie scaunele de copii mi se par indispensabile și de neînlocuit, iar centura idem. Există și situații nefericite cînd centura nu este bine poziționată (în special la cei care nu sunt obișnuiți cu purtarea ei și nu sesizează importanța unei folosiri corecte). Am văzut tragedii generate de purtarea centurii (lucrez într-un mediu care are contact cu astfel de evenimente), dar aproape de fiecare dată vinovatul fusese cel care din neștiință, din comoditate, neglijență sau ca și beneficiar al unei împrejurări nefericite, nu poziționase corect centura sau ignorase alte elemente.

A bon entendeur salut !

Legislatia in vigoare:
Art. 126. - (1) Conducatorii si pasagerii autovehiculelor, care ocupa locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranta, sunt obligati sa le poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice, atât în localitati, cât si în afara acestora.
(2) Copiii cu vârsta sub 12 ani sau cu înaltimea sub 150 cm trebuie sa poarte centuri de siguranta adaptate greutatii si dimensiunilor lor, iar cei cu vârsta sub 3 ani se transporta numai în dispozitive de retinere omologate.
(3) Se excepteaza de la obligatia de a purta centura de siguranta, în interiorul localitatilor:
a) conducatorii autovehiculelor prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta;
b) conducatorii de autoturisme pe timpul executarii manevrei de mers înapoi;
c) femeile în stare vizibila de graviditate;
d) conducatorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, în regim de taxi;
e) instructorii auto în timpul orelor de pregatire a cursantilor.

DE CE soferii de taxi sau instructorii auto sunt scutiti de purtarea centurii???
Ma ajuta cineva sa inteleg?
Merci anticipat.

Nu sunt scutiti in alte tari, dar in Ro se pare ca ei sunt "profesionisti" si nu au nevoie.

Aratati-mi si mie politistul care da amenzi pt.nepurtarea de catre copii a centurilor de siguranta ......... Avem legi dar nu sunt aplicate si exemple ar fi destule in sensul acesta: scuipatul cojilor de seminte, fumatul in locuri publice (sunt nefumator, stau in statia de autobuz, vine unul si ma afuma si daca ii yic ceva risc sa imi iau picioare in gura), plimbatul cainilor fara botnite si fara lese, etc. ..daca s-ar da 10, 20 , 50 , 1000 de amenzi oamenii ar fi mai constienti de pericolul la care se expun si isi expun copiii.

Centura este foarte necesara iar cel mai bun exemplu pe care il pot da sunt eu: in 10 iulie 2009 conduceam un vw passat si din neglijenta am intrat intr-un cap de pod (un zid de beton de 1,4 m inaltime si 0.60 cm latime de beton) la o viteza de aprox. 70 km/h. Imi este clar ca daca nu aveam centura pusa eram plecat dintre oameni iar airbag-urile cand s-au deschis mi-au facut niste semne urate pe nas si pe fata.............dati-mi voie sa va spun : PURTATI CENTURA

Am lucrat in domeniu automotive chiar pe partea de centuri si airbag.M-am ingrozit de cite si cea ce am vazut live pe durata testelor de impact vazute cu incetinitorul.
Concluzie PURTATI CENTURA DE SIGURANTA.
Aceasta dublata de airbag are un efect maxim la salvarea vietii dvs.peste 100 km/h efectul acestora scade dramatic
Testele la care sint supuse centurile sint echivalente unei functionari de cca 45 ani ca si cum ar actiona de 100 ori/zilnic
Sa nu uit .NICIODATA NU PUNETI COPILUL SAU SCAUNUL COPILULUI PE SCAUNUL DIN DREAPTA FATA .
In caz de accident 95% nu o sa mai aveti copil.
in rest atentie , MARE ATENTIE la condus.
NU VITEZA UCIDE , CI NEATENTIA

Barbat 29 de ani.... Leguma.... MOTIV: NEPURTAREA CENTURII

Astepta sa faca dreapta a o intersectie... a fost lovit si a dat cu capul de stalpul din fata a masini....

Tatal unui copil de 3 ani.....

Riscati.. ... poate ca merita

Este utila purtarea centurii de siguranta si de foarte mare ajutor. Deasemenea mare atentie cand aveti copii mici in masina. Acestia trebuie protejati prin folosirea scaunelor auto pentru copii. Am vazut multi parinti inconstienti care conduceau masinile cu bebelusi in brate sau cu acestia pe locul din dreapta...o clipa de neatentie si totul se poate narui...

Riscul de amoarte creste cu suta la suta in cazul soferilor sau calatorilor din masini,care nu poarta centura de siguranta.Mai nou in spatiul ex-sovietic,purtarea centurii,la unele companii de renume,este obligatorie inclusiv la masinile de mare tonaj.Aa ca....ahai sa mai traim in plus dragi conducatori auto.
Stelica

19 oct 2003, ora 16, pe un drum județean puțin circulat. Am adormit pt câteva clipe. A urmat impactul cu un copac de pe marginea străzii. Pot scrie acest comentariu datorită faptului că purtam centura.

Observ că multora le-a salvat viața centura. Asta e bine. Astfel mă bucur și eu că am acest bun obicei. Eu nu pot nici să dau în marșarier 50 de metri că nu mă simt confortabil dacă nu port centura. Cel mai aiurea e când am pasageri și descopăr că nu și-au pus centura. Asta mă scoate cu totul din pepeni și e chiar enervant când vezi că pentru unii chiar trebuie să le arăți cum se pune centura de parcă n-au mai văzut una în viața lor. E trist, dar cum spunea Ghandi... Fii schimbarea pe care vrei să-o vezi în lume!

consider ca in cazul vitezei peste 40-50 km ora e necesara , dar in oras nu cred ca ar fi , mergand cu 20 - 30 km ora la ce imi e utila centura , dar fiind lege sunt uni politisti care abuzeaza de lege , stau la colt de strada si te amendeaza , ca nu ai centura si asa e legea ... ceea ce e f frustrant sa platesti amenda .... deaia in politia se da salari ca si prostia se plateste ... detest politisti care fac abuzri ii consideri niste idioti ....

Alte articoleVezi toate articolele

Dieta si profilul genetic / Foto: Photoxpress Cercetatorii canadieni au descoperit ca dietele personalizate, bazate pe profilul genetic al fiecarei persoane, imbunatatesc obiceiurile alimentare...
O echipa de specialisti din cadrul Spitalului MedLife Brasov a realizat recent o interventie de tip histerectomie totala cu anexectomie bilaterala, reusind sa extirpe un chist ovarian gigant, de 9...